前回までのあらすじ／トヨタの中枢部署「Ｚ」でチーフエンジニアを務める多田哲哉は'07年1月、スポーツカー開発の特命を言い渡された。名車「ハチロク」の系譜を引くクルマの開発に乗り出した多田は、共同開発相手である富士重工（現・スバル）との激論、マツダのエンジニア・貴島孝雄との邂逅を経て、進むべき道を見出す。

　Z（ゼット）チームの技術者の間で、それは「ＣＥスター計画」と呼ばれていた。

　トヨタ自動車の技術管理部と営業が相談して、チーフエンジニア（ＣＥ）をもっと目立つ、スターのような存在として打ち出そうというのだった。彼らはチーフエンジニアたちに、「これからは新車発表の際にスタイリストたちを付けるから、洒落た服を着て、格好良く記者会見をやってほしい」と告げていた。